Carga de viento: Todo sobre las zonas de carga de viento y el cálculo de la carga de viento

efecto de presión y succión

Hay dos tipos de cargas de viento que pueden actuar sobre un edificio:

• presión del viento (también energía eólica ) llamada) es una presión calculada en construcción, que se utiliza principalmente en Cálculo de la carga de viento en un edificio. La presión del viento se calcula a partir de la Presión dinámica , es decir, la presión en el punto del edificio donde el viento, que fluye alrededor del edificio, lo golpea verticalmente, así como desde el velocidad del viento A bajas velocidades del viento, actúan menos fuerzas sobre el punto de estancamiento de un edificio que a altas velocidades del viento. La fuerza que actúa sobre todo el objeto viene determinada por la presión del viento y por el área de referencia completa, es decir, por la cuestión de si se trata de un objeto grande o pequeño. Por tanto, la presión del viento es dinámica y depende de la fuerza del viento, por lo que también puede denominarse presión de velocidad.
• Al succión del viento Es una fuerza que se produce cuando el viento fluye a lo largo de un edificio. Debido al flujo de aire más rápido en los puntos donde el viento fluye alrededor del edificio, la presión del aire directamente en el edificio es menor que en el área circundante y en el interior del edificio. Esto genera una succión que afecta principalmente a las partes expuestas, es decir, la fachada y el tejado del edificio. El Por lo tanto, la succión del viento se correlaciona con la presión de velocidad .

Carga de viento: impacto en la estructura

El El impacto de las cargas de viento en los edificios es enorme . El techo puede Daños debidos a una construcción inadecuada o incluso ser demolido por completo. Por ello, nuestras naves prefabricadas están diseñadas de tal manera que se aprovechan al máximo las posibilidades El impacto sobre la estructura se planifica desde el principio para que no se produzcan daños.

La carga del viento es a veces tan grande que la fachada puede resultar dañada más rápidamente o incluso gravemente por el efecto de succión y la piel exterior de un edificio puede efecto protector contra la penetración de líquido. Los edificios también pueden correr el riesgo de derrumbarse si: Geometría del edificio Presión del viento especialmente fuerte en los puntos de estancamiento del edificio.

Ubicación y cargas de viento

El Las cargas de viento dependen en gran medida de la ubicación de la estructura . La ubicación tiene un impacto por un lado a través de la Clima local y las fuerzas habituales del viento local afectan las cargas de viento. Por otra parte, la topografía un papel importante, es decir, la altura del terreno en relación con el nivel medio del mar.

El clima del viento se especifica en las normas Eurocódigo 1 o DIN 1055-4 grabado. Esto permite a nivel mundial mapas de zonas de viento que proporcionan información sobre la velocidad media del viento y la presión de velocidad. Según las normas DIN existen 4 zonas de viento:

• Zona 1: Aquí prevalecen velocidades medias del viento de 22,5 m/s con una presión de velocidad media de 0,32 kN/ ^m2.
• Zona 2: Aquí prevalecen velocidades medias del viento de 25 m/s con una presión de velocidad media de 0,39 kN/ ^m2.
• Zona 3: Aquí prevalecen velocidades medias del viento de 27,5 m/s con una presión de velocidad media de 0,47 kN/ ^m2.
• Zona 4: Aquí prevalecen velocidades medias del viento de 30 m/s con una presión de velocidad media de 0,56 kN/ ^m2.

La topografía y la naturaleza del terreno que rodea el edificio también se incluyen en los estándares de la zona de viento, a través de categorías de terreno .

La categoría de terreno

Los efectos del viento sobre los edificios dependen de muchos factores. Forma, tamaño, orientación, ubicación y propiedades dinámicas del edificio. Debe ser observado. La ubicación se puede clasificar según las normas DIN por 4 categorías de terreno .

• Categoría de terreno I: Lagos abiertos o con 5 km de espacio abierto en la dirección del viento y áreas planas, no desarrolladas y sin grandes obstáculos.

• Categoría de terreno II: Terreno cubierto de setos y algunos árboles, sobre el que hay edificaciones aisladas o alquerías, como zonas agrícolas.

• Categoría de terreno III: Suburbios o áreas comerciales en los que los edificios tienden a ser de poca altura, con espacios abiertos o bosques en el medio.

• Categoría de terreno IV: Áreas urbanas con alta proporción de desarrollo, en las que una gran proporción de las edificaciones (al menos 15%) excede la altura promedio de construcción de 15 m.

Ni la norma DIN 1055-4 ni el Eurocódigo 1 proporcionan información sobre las siguientes construcciones y aspectos. Por lo tanto, no se tienen en cuenta en la categoría de terreno y, por lo tanto, se les debe prestar especial atención en la planificación individual:

• Mástiles y torres con estructura de madera y postes de esquina no paralelos
• Mástiles arriostrados y chimeneas
• Puentes atirantados y colgantes
• vibraciones torsionales

En Covertop adaptamos la carga de viento de tu sala de arco de medio punto las zonas de viento locales y la categoría actual del terreno, por supuesto de forma responsable.

Estructura en la zona de carga de viento (WZ)

Toda construcción sólo puede soportar las circunstancias para las cuales fue construida. Por lo tanto, es importante El diseño de los edificios debe tener en cuenta las cargas de viento y nieve . Acerca de la efectos de la nieve También puede obtener información de nosotros.

En la práctica, una construcción no sólo está expuesta a los efectos del clima. En las zonas exteriores, las cargas de nieve y viento a menudo se subestiman o incluso se ignoran por completo. Incluso con estructuras de acero estables, la No debe subestimarse el impacto del viento. El daño causado por errores de cálculo puede resultar en una profunda pérdida financiera. Una construcción o fijación incorrecta puede provocar deformaciones, vuelcos o desgarros incluso en estructuras de acero.

Determinación de las cargas de viento

Las normas DIN proporcionan toda la información relevante sobre el diseño estructural de los edificios. El diferencias regionales En estas normas se registran a nivel nacional la ubicación y la altura del terreno en relación con el nivel medio del mar: en Alemania cuatro zonas de viento especificado. La carga de viento es más baja en las zonas de categoría 1 y más alta en las zonas de categoría 4.

Alrededor de la cargas de viento medias En tu región, echa un vistazo a la Mapa de carga de viento de Alemania . La carga de nieve se clasifica de manera similar, con zonas 1, 1a, 2, 2a y 3.

Determinación de la categoría del terreno (GK)

En el Normas del Eurocódigo 1 También están relacionados con la categoría de terreno Todos los detalles están determinados. Allí se registran las diferencias regionales en la topografía de las ubicaciones y se incluyen en los cálculos de las cargas de viento. Para las zonas y categorías mencionadas, las cargas externas sobre las estructuras y los componentes fijos se pueden determinar específicamente en relación a la ubicación.

Determinación de la velocidad de la ráfaga

Para determinar la velocidad máxima de la ráfaga, utilice el llamado barras de seguridad Al utilizar barras de seguridad La seguridad antivuelco y antideslizamiento debe estar siempre coordinada con las condiciones espaciales específicas. La altura de referencia a elegir corresponde a la altura del edificio y por tanto a 2/3 de la longitud de la varilla de captación de aire. Por lo tanto, la barra de retención utilizada debe ser 1/3 más larga que la estructura en cuestión. Si utiliza el máximo Determinar la velocidad de la ráfaga querer, hacerlo En las inmediaciones a la construcción en cuestión. La velocidad de la ráfaga también es específica de la zona de viento y depende de la altura de la estructura. Por ejemplo, la velocidad máxima de las ráfagas a una altitud de 16 metros en la zona climática 1 y la categoría de terreno 1 es de hasta 136 km/h, mientras que en la zona climática 1 y la categoría de terreno 4 es de solo 93 km/h.

superposición de carga

Desafortunadamente, es No es posible absorber simplemente las cargas previstas de viento y nieve y las cargas de peso de la propia estructura. Sin más preámbulos . Esto daría como resultado del cálculo una suposición de carga poco realista. Por tanto, las diferentes cargas se superponen con determinados factores de combinación calculados (en el Eurocódigo 3). Las cargas calculadas resultantes ahora deben tenerse en cuenta en el diseño y la estática y la capacidad de carga deben ajustarse en consecuencia. Para estructuras ligeras, pueden requerirse medidas de peso y también se pueden derivar las medidas de fijación necesarias. Es aún más importante que te distancies de la Los profesionales de Covertop asesoran Cuando se trata de la estabilidad de su sala de arco de medio punto va.